Aneža sa vezie vo woku udalostí:
Pozn.
(ne)Berlínčana:
Pojmom
metro označujneme ako S-Bahn, tak aj U-Bahn, jedna by mala byť Schnellbahn a
jedna Untergrundbahn. Čo si ale budeme hovoriť, aj tá podzemná z času na čas
vyjde na svetlo Božie, a tá druhá sa rada v podzemí potára. Každá však patrí
inej dopravnej spoločnosti, čo je celkom dobré, keď jedny štrajkujú, druhou sa
dá dostať aspoň na pol cesty napríklad. Iný rozdiel je zase ten, že U-Bahn má
signál všade. Mu ha ha.
Sediac v
metre sa sociologicky vyžívam. Deduško oproti číta niečo ako nemeckú Dorku s
tipmi na vianočné výšivkové dekorácie. Kancelárske ženy zase vyťahujú z
kabeliek knižné trendy, Shades
of gray, pred rokom filmovú predlohu od Nichollsa, predtým Annu Gavaldu, Twilight a Coelho fičia permanentne.
Ja si
píšem do denníčka a všetci sa boja, kde to zverejním, obzerajú sa, či nie sú
špinaví nad perou alebo im netrčia vlasy. Aj mladí emáci tak činia, temným perom
píšu do temného zošita s okrajmi a pijakom. Na depresívne storky je metro to
pravé múzové.
Viem
presne, na ktorom úseku zaspím, vylejem kávu pod sedadlo, kde ma budú budiť, že
je konečná. Niekde zas meškáme deň čo deň, trať hatia konáre či nejaký
samovrah.
Kedysi sme
s R. a B. zbierali lístky, kolážovali si cestovné témy dňa. Iní ich zbierajú,
aby prežili. Ďalší rozozvučia všetky vagóny, ruské tradičné či španielske
populárne songy striedajú desivé chrapľáky kolportérov bez domova.
V takom
metre sa človek nastojí, naspí i naje. Zažila som už dievčinu mieriacu na
párty, ktorá s mojim hladošom vymenila jej hamburger za ibalgin, aj slečnu,
ktorá si počas jazdy šúpala mrkvu rovno do tašky. No čo, príde domov
a polievka je takmer hotová.
TROLEJBUS
VS. BUS
Vyše roka
som sa čudovala, prečo sa nikam nevozím trolejbusom. Príde mi sympatickejšia
ako autobus, natrieskaní masami ľudí, ktorí sa strkajú a durkajú, kričia na
seba "veď sa trochu pomknite" (aj keď si na preklad tohto slova do
nemčiny netrúfam) a tretí kočiar už stojí v uličke aj v dverách. Trolejbus má
pre mňa čaro, také sme v Poprade nemali, aj na autoškole som sa im so
špeciálnym zaujatím v križovatkách venovala.
Pozn.
(ne)Berlínčana:
V
západnom Berlíne trolejbusy nemáme. A mne by to vôbec nenapadlo, keby to
Pavol nespomenul. Vraj boli moc hlučné, tak ich vymenili. Už pred rokmi. A
ešte skôr. Lebo ani koľaje nevidieť. Možno niečo podobné ako tie spory so
semaforovými panáčikmi. Ani tí nemôžu byť v celom meste rovnakí. A Fernsehturm
(East) tiež len zo závisti k Funkturmu (West) postavili.
Tri roky
sme žili v tom, že od druhej do štvrtej metro celá doprava spí, teda čistí
zuby, trate, graffiti. Prespávali sme na staniciach, nadávali na nočné smeny,
pchali sa dönerom (čo vtedy ešte nechutil) a čakali na prvý vlak, čo nás domov
odvezie. Teraz poznáme- metrobusy (aj keď s vlastným vysvetlením), X-busy (asi
že expres) a hlavne tie nočáky, lemujúce zastávky metra v pokročilých hodinách.
Všetko sa dá, len treba mať dobrého sprievodcu.
NEMÁM
AUTO, NEMÁM MOTORKU
Tuto
pozor. Dlho som si myslela, že auta je v takomto meste škoda, aj keď oni
hovoria ešte aj v reklame Skoda (akože bez mäkčeňa), akurát z trabantov, aký
mal aj môj dedko, je vychytená atrakcia. Načo sa voziť tak komplikovane, v
zápchach a v tých náročných pruhoch, prúdoch atď, keď sa metrom či busom
pohodlne dostanem kam treba, bez obáv z patálii s parkovaním či z vyhorenia (i
psychického), na ktoré sú berlínski vandali špecialisti (nielen) prvého mája.
Raz sme sa viezli do práce taxíkom, štyri čoby zastávky metra zabrali hodinu,
predvčerom som zase rovnako dve absolvovala síce pomerne rýchlo, ale za 13€.
Pozn.
(ne)Berlínčana:
Na výjazdy so okolia sa auto veeeľmi zíde, na natáčacie dni detto. Do školy mi autom trvá cesta o hodinu kratšie (ale tam by to aj loďou bolo rýchlejšie ako metrom). Dávam si ale záväzok, prekonať moje narkoleptické záchvaty, prekonať paniku z jazdy, prekonať bez pre, keď sa nájde niekto, kto sa o svoje auto nebojí resp. keď sa oco ponúkne, či sa nechcem previezť. Plus po Berlíne sa s malými CAR2GO na požičanie (POPROSIM SI OLINKOVAT: https://www.car2go. com/de/berlin/),
prevezenie a zanechanie pre ďalších okoloidúcich vrece roztrhlo, tak prečo
nevyužiť.
Na výjazdy so okolia sa auto veeeľmi zíde, na natáčacie dni detto. Do školy mi autom trvá cesta o hodinu kratšie (ale tam by to aj loďou bolo rýchlejšie ako metrom). Dávam si ale záväzok, prekonať moje narkoleptické záchvaty, prekonať paniku z jazdy, prekonať bez pre, keď sa nájde niekto, kto sa o svoje auto nebojí resp. keď sa oco ponúkne, či sa nechcem previezť. Plus po Berlíne sa s malými CAR2GO na požičanie (POPROSIM SI OLINKOVAT: https://www.car2go.
...BICYKEL
MÁM.
(a keď
nemám, nejaký si v ADFC poskladám)
Bicykel je
Berlín. Bicykel je čaro, sloboda, jas, hlavný motív v scenári (nielen tom
Zavattiniho, ale aj mojom) a v niektorých prípadoch aj celý majetok. O bicykli
zvlášť a zvláštne, niekedy nabudúce.
Ako Ryba vo woku:
Rada
sa veziem (životom tiež). Je to väčšinou taká moja chvíľka. Príležitosť
nastaviť sa- vypnúť, zapnúť. Je to prechod z pohodlia do práce,
z nepohodlia domov a inak. Mám
rada, keď za oknami prší. Oddychujem, mám dosť miesta a a lámem si hlavu nad výberom sedenia pri uličke, hoci je miesto pri okne.
Sedím si s Berlínčanmi a ich životmi, priraďujem im tú správnu reality šou, povolanie, pôvod a stupeň radosti zo života. Ľudia starnúci vekom, iným nie, verní sebe, inému nie.
Sedím si s Berlínčanmi a ich životmi, priraďujem im tú správnu reality šou, povolanie, pôvod a stupeň radosti zo života. Ľudia starnúci vekom, iným nie, verní sebe, inému nie.
Bicykle,
psy, tašky, knižky, noviny, deti, turisti, mapy, podpätky, plátenky, účesy,
plešiny, klobúky, kraťasy, tielka, jazyky, páriky.Nástup.
Výstup. Hra o živote. Výstup. Nástup. Melanchólia, nechuť vystúpiť do
zimy. Nápad vystúpiť. Fľaše, sáčky, McDonald´s, spánok, mláčky.
Môj
Berlín v metrách. Zelené sedačky, všade prítomný hlas. Boj o tlačidlo
na otváranie dverí. Zahl des Tages. Kreslený mini- príbeh. Správy, bulvár. To
všetko na stene nad koľajnicami krížom-krážom prechodenej, po šichte
presmradenej Fridrichstraße.
Okrem
mňa si na svoje si prídu cestovatelia každého druhu. Aj tí menej vnímaví. Každodenní
s dennou tlačou, románom za 3,50 € či inou knižnou podobou. Turistickí
s mapou, suvenírom v ruke a ohromeným výrazom v očiach. Matky
s deťmi, matky bez detí, ženy do práce, ženy so sebavedomím. Robotníci
s pivom, robotníci s rozumom. Keď
sa veziem, iné nepotrebujem. Ani vedomie, že mesto existuje aj mimo siete.
Ešteže sme si už nejednu trasu odžili a občas aj nákupné centrum mimo
nášho ubytovania vymietli.
Plnič
snov s dvomi kolesami. Sloboda vo vlasoch, úsmev v duši, ostražitosť
v hlave. Budem otrepaná, keď si budem hovoriť, že presne to som vždy chcela?
Sadnúť na bicykel lebo je to jeden z mojich
vlastných dostupných dopravných prostriedkov a tváriť sa dôležito
a cítiť sa cool-ovo a zdolať zopár križovatiek a preletieť
parkom a usmievať sa pred seba. Pomyselné „check“. Niekedy som sa odviezla
na kolese a aj pár rozbitých fliaš sme minuli. Po veľkom výlete už síce
začali mojej štýlovej jazde zavadzať ostatní účastníci dopravy, ja im tiež a keby
som mala klaksón (rozprávkové slovo), trúbim. Nemala som, tak som sa len pomstychtivo tvárila. Keď
som sa rovno v kolóne áut zosypala z dôvodu koľajníc mi na dobrej
nálade veru tiež nepridalo. Radosťou však ostáva. Páčilo sa mi to bez výhrad
a hovorím veľkomestské áno tomuto spôsobu dopravy. Bicyklom sa dá okrem
vozenia aj prejaviť, je našou pravou rukou nohou. No ale reálne sa dá využiť
v Berlíne veľmi dobre, cyklistické chodníky myslia na všetko, takže aj
popletenci na cestách sa dostanú, kam majú namierené.
Nabudúce
už chcem ale aj ten švihácky košík na volant.



